Prezentujemy drugą wersję naszego zestawu do BMW E9x/E8x, zapewniającą maksymalną trakcję i umożliwiającą pełne wykorzystanie mocy bez potrzeby stosowania dystansów ani ryzykowania uszkodzenia elementów układu napędowego.

Wymagane są amortyzatory typu MacPherson oraz dolne mocowania amortyzatorów typu M3.
Śruba montażowa jest umieszczona poziomo. W standardowych modelach dolne mocowanie amortyzatora używa tulei gumowej, której tutaj nie można zastosować.

Zestaw poszerza samochód o 85 mm na stronę, eliminując potrzebę stosowania dystansów pod koła.

Zalecane parametry kół:
18″ 10.5j ET0 do ET20
Przy kołach ET0 całkowita szerokość jest taka sama jak w naszym przednim zestawie z kołami 18″ 8,5J ET30 (mierzona przy dolnej krawędzi koła).

Zestaw V2 jest znacznie lżejszy niż nasz pierwszy zestaw do BMW E9x/E8x.
Różnica wagi wynosi aż 8,5 kg, przy zachowaniu pełnej wytrzymałości.

8 wahaczy jest w pełni regulowanych, co pozwala ustawić wszystkie parametry.
2 wahacze mocujące amortyzatory są z założenia nieruchome. Zapobiega to ustawieniu poza bezpiecznymi zakresami, gwarantując, że każdy uniball ma właściwie osadzoną część gwintowaną w tulei wahacza.

Zwrotnice pozwalają na regulację geometrii ramion toe oraz dolnych ramion napinających (traction rods) pod obciążeniem.
Zestaw zapewnia doskonałą trakcję i równomierne zużycie opon.

Zwrotnice zawierają mocowania pod 2 seryjne zaciski hamulcowe na koło z modeli E90, E91, E92, E81, E82, E87.
Jako opcję budżetową polecamy hamulce z wersji E9x 335D.
Usunęliśmy mocowania hamulców typu M-Power.

Ze względu na poszerzoną tylną oś wymagane są adaptery półosi po stronie dyferencjału.
Zestaw nie zawiera adapterów, ponieważ w tych modelach BMW stosowano zbyt wiele różnych dyferencjałów.

Zestaw został zaprojektowany pod łożyska i piasty kół BMW E60, z 30-palcowymi (30-spline) piastami.
Łożyska i piasty kół nie są w zestawie.

Dzięki łożyskom z E60 serwis przy torze jest znacznie łatwiejszy, ponieważ piasta koła mocowana jest do zwrotnicy za pomocą 4 śrub.

Projektując ten zestaw, dążyliśmy do jak największego zmniejszenia masy nieresorowanej.
Even all the upper arm adjustments are mounted from the subframe side.