Zestaw jest w pełni regulowany i oferuje:
Regulowany Ackermann
Regulowane ograniczniki skrętu kierownicy (tuleje ekscentryczne)
Regulowany camber
Regulowany caster
Zestaw zawiera:
2 zwrotnice
2 ramiona zawieszenia
2 regulowane ramiona caster
2 regulowane górne relocatory
2 drążki kierownicze z końcówkami drążków
1 zestaw Ackermanna (32 płyty blokujące)
1 zestaw śrub
1 subframe
Wymagane są coilovery dedykowane do BMW E36, z maksymalną średnicą sprężyny do 90 mm.
Subframe jest przykręcany bezpośrednio do seryjnych mocowań przednich ramion. Instrukcja montażu jest dołączona.
Przekładnia kierownicza musi pochodzić z BMW E39, ale z przeciwną pozycją kierowania.
Przykład:
Jeśli samochód jest w wersji LHD, przekładnia kierownicza musi pochodzić z wersji RHD.
Jeśli samochód jest w wersji RHD, przekładnia kierownicza musi pochodzić z wersji LHD.
Przekładnia kierownicza jest montowana do góry nogami, za osią, dzięki czemu działa w taki sam sposób jak
w Nissan 200SX lub Mercedesie W210.
Recenzje 2 dla Angle Kit for Mercedes W124–E39 Rack, 62 Degrees
Tylko zalogowani klienci, którzy zakupili ten produkt, mogą wystawić opinię.
Carlo_ –
This angle kit is a really solid upgrade: the front-end geometry works more precisely, and the steering lock gives more freedom during slide entries. Even during aggressive maneuvers, the car remains stable and the front doesn’t push — a significant improvement over the stock setup. If you’re planning to drift a W124 or E39 with a rack, this kit is definitely worth considering.
Adam Górski –
Zestaw naprawdę robi robotę — skręt jest dużo większy niż w seryjnym układzie, dzięki czemu auto wchodzi w drift łatwiej i agresywniej. Montaż wymaga dopasowania, ale efekt zdecydowanie wart zachodu.